中集制造助推“中國(guó)制造2025”
“全球營(yíng)運(yùn) 本土智慧”
中集貢獻(xiàn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)智慧
從上半年的車(chē)輛總銷(xiāo)量8.15萬(wàn)臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，中集有望突破觸及2010年創(chuàng)造的15萬(wàn)臺(tái)歷史高點(diǎn)的車(chē)輛銷(xiāo)售紀(jì)錄?！败?chē)輛板塊業(yè)務(wù)成績(jī)?cè)醋杂谥屑驙I(yíng)運(yùn)、地方智慧’的理念?！痹诶钯F平看來(lái)，“如果將中集車(chē)輛未來(lái)的營(yíng)運(yùn)模式比作一串項(xiàng)鏈，‘全球營(yíng)運(yùn)’就是主線(xiàn)，‘本土智慧’則是顆顆珠寶。沒(méi)有‘全球營(yíng)運(yùn)’，‘本土智慧’就會(huì)失去應(yīng)有的價(jià)值；而失去‘本土智慧’、‘全球營(yíng)運(yùn)’也將毫無(wú)光彩?！?/p>
全球運(yùn)營(yíng)的價(jià)值在于中集作為一體化的企業(yè)可以發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，打通內(nèi)部管理體系，在市場(chǎng)拓展、采購(gòu)等業(yè)務(wù)談判上，整合公司所有資源提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力地位。以中集車(chē)輛業(yè)務(wù)的核心零部件采購(gòu)為例，2010年，中集車(chē)輛通過(guò)海外收購(gòu)而設(shè)立的美國(guó)Vanguard公司，在與提供核心零部件的美國(guó)供應(yīng)商CEO談判時(shí)，讓對(duì)方按既有的談判套路提出最多在原價(jià)2500美元/副的基礎(chǔ)上降價(jià)4%，即100美元。然而，當(dāng)中集車(chē)輛負(fù)責(zé)人提出將中集車(chē)輛全球供應(yīng)鏈的集中采購(gòu)面向供應(yīng)商后，對(duì)方爽快地答應(yīng)讓利14%，達(dá)成了2150美元的采購(gòu)價(jià)。
本土智慧的價(jià)值對(duì)于所有收購(gòu)的海外企業(yè)，中集主要通過(guò)董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，不干預(yù)具體經(jīng)營(yíng)決策，管理團(tuán)隊(duì)以當(dāng)?shù)厝藛T為主，發(fā)揮本地經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，中集車(chē)輛全球共設(shè)有295個(gè)生產(chǎn)及研發(fā)基地，海外員工3000人，發(fā)揮當(dāng)?shù)貑T工的本土智慧不言而喻。
“這一理念也會(huì)是中國(guó)企業(yè)海外拓展、自強(qiáng)發(fā)展的依靠?！崩钯F平表示，目前中集在美國(guó)的產(chǎn)品，也不是百分之百都在美國(guó)造，可能有一大半的零部件在中國(guó)造，然后運(yùn)到美國(guó)去，把它組裝成整車(chē)?！斑@個(gè)車(chē)在美國(guó)也是美國(guó)制造，但是的內(nèi)涵是跨洋制造?！崩钯F平表示，中集依托中國(guó)制造為基礎(chǔ)的全球供應(yīng)鏈，通過(guò)全球營(yíng)運(yùn)不斷優(yōu)化生產(chǎn)效率，同時(shí)充分利用全球技術(shù)人員智慧的跨界跨境設(shè)計(jì)，把所有的設(shè)計(jì)要素在全球范圍內(nèi)做混搭，“未來(lái)兩三年在中國(guó)市場(chǎng)推出的車(chē)型，將基本上按照歐洲的元素、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，提供更多車(chē)輛做出新的貢獻(xiàn)?！?/p>
