創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本
從年產(chǎn)值100萬(wàn)元到40億元；從連年虧損的小廠到行業(yè)領(lǐng)頭羊；從瀕臨倒閉到市場(chǎng)占有率25%……深圳市航盛電子股份有限公司在踐行“從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變之路上取得了很大的成功。
“創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，創(chuàng)新是卓越績(jī)效的核心價(jià)值，是航盛公司發(fā)展的手段和方法之一。”深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪強(qiáng)調(diào)，“提倡創(chuàng)新思維，營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，識(shí)別創(chuàng)新要素，提供創(chuàng)新資源，建立創(chuàng)新人才隊(duì)伍，實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)，激勵(lì)創(chuàng)新成果”是航盛公司創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中一貫秉承的宗旨。
航盛產(chǎn)品展廳。
腳踏實(shí)地干實(shí)業(yè)
航盛公司成立于1993年，它的前身是隸屬于中航工業(yè)集團(tuán)的一家瀕臨倒閉的電子音響廠。那時(shí)的楊洪還是陜南航空大學(xué)的一名教師，受中航集團(tuán)的委托，他帶領(lǐng)十余名同事臨危受命，開始了航盛公司艱苦的創(chuàng)業(yè)之路。
成立初期的航盛，員工不到三十人，年產(chǎn)值不過(guò)百萬(wàn)元，專為微型車和卡車生產(chǎn)車載收音機(jī)及音響，公司的初期發(fā)展面臨著資金短缺、體制機(jī)制落后等一系列困境。當(dāng)時(shí)甚至有人曾與楊洪打了一個(gè)賭：“如果航盛能發(fā)展起來(lái)，我的手上就能煎雞蛋?！?/p>
當(dāng)時(shí)的航盛沒有資金、沒有市場(chǎng)、沒有人才，甚至沒有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙，在這樣的境遇下，楊洪并沒有退卻，他堅(jiān)信“小勝靠智，大勝靠德，欲成大業(yè)，須先行大道、圖根本、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)”。開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，由于沒有圖紙，他憑著多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，拆開線路板，從實(shí)物反推，逐條線路地描繪線路圖，做出樣品后再調(diào)試。楊洪和他的同事硬是用手工一張張繪出產(chǎn)品圖紙。
為了打開產(chǎn)品銷路，楊洪帶頭在全國(guó)范圍內(nèi)跑市場(chǎng)，每天睡覺不超過(guò)六個(gè)小時(shí)。為了說(shuō)服索債的供貨商，他拿出產(chǎn)業(yè)研究和企業(yè)發(fā)展可行性報(bào)告，使他們相信航盛能將汽車電子事業(yè)做大做強(qiáng)，從而放寬還債和供貨的條件。
正是楊洪這種韌勁，航盛得到了飛速發(fā)展，公司營(yíng)收從成立以來(lái)年均增速高達(dá)40%以上。特別是2000年以后，航盛進(jìn)入了跨越式發(fā)展時(shí)期，銷售收入增長(zhǎng)連續(xù)三年超過(guò)100%，2004年航盛的銷售收入突破了10億元。如今的航盛公司已成長(zhǎng)為一家活躍在國(guó)際舞臺(tái)、與世界巨頭比肩的國(guó)際化企業(yè)，是中國(guó)本土最大的汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商，年銷量600萬(wàn)臺(tái)套，市場(chǎng)占有率達(dá)25%，也就是說(shuō)，中國(guó)每4臺(tái)汽車中就有一臺(tái)采用航盛電子的配套產(chǎn)品。
堅(jiān)持創(chuàng)新謀發(fā)展
2008年，面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)環(huán)境，航盛公司制定了“332、118”中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，即：通過(guò)三個(gè)創(chuàng)新（模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新），實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變（由速度型向速度效益型、由規(guī)模型向規(guī)模實(shí)力型、由經(jīng)營(yíng)型向經(jīng)營(yíng)管理型轉(zhuǎn)變），全面提升兩種能力（研發(fā)能力和管理能力的全面提升）；爭(zhēng)取在“十三五”期間，航盛實(shí)現(xiàn)年銷售收入100億元、產(chǎn)銷量1000萬(wàn)臺(tái)套，凈利潤(rùn)率達(dá)到8%以上。
“未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要靠技術(shù)，必須要有同步開發(fā)能力，必須要擁有核心技術(shù)，航盛要從市場(chǎng)領(lǐng)先型變成技術(shù)領(lǐng)先型?！睏詈楸硎?。
在此基礎(chǔ)上，航盛明確了“打造汽車電子航母，引領(lǐng)科技生活新潮”這一新的目標(biāo)，并立志成為“世界級(jí)、國(guó)際化的汽車電子優(yōu)秀企業(yè)”?！按蛟炱囯娮雍侥浮钡奶岢?，不僅昭示了航盛致力于通過(guò)自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，打造汽車電子領(lǐng)域自主品牌“航空母艦”的決心，更加彰顯出航盛勇于擔(dān)當(dāng)振興民族企業(yè)這一偉大歷史使命的信心。
從簡(jiǎn)單普通的汽車收放機(jī)到單一的音響產(chǎn)品，再到車用免提、車載視聽娛樂系統(tǒng)、車載智能導(dǎo)航（GPS）系統(tǒng)，以及迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)會(huì)的車身集成控制系統(tǒng)、智能交通及控制系統(tǒng)、新能源汽車電子控制系統(tǒng)，楊洪率領(lǐng)航盛走出了一條披荊斬棘的創(chuàng)新之路。通過(guò)多年來(lái)的努力，航盛的口碑被廣大客戶一致認(rèn)可，航盛標(biāo)準(zhǔn)也成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。在促進(jìn)整個(gè)汽車電子行業(yè)的發(fā)展上，航盛公司不遺余力。作為廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席團(tuán)成員之一，航盛主導(dǎo)了北斗示范應(yīng)用化項(xiàng)目，為北斗項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的推廣與落地做出了積極的貢獻(xiàn)。
2008年的全球金融危機(jī)讓珠三角地區(qū)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)飽受摧殘，“溫總理在珠三角地區(qū)調(diào)研中小企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，第一站選擇了航盛，這是航盛莫大的榮耀，航盛全體員工深受鼓舞，更堅(jiān)定了我們自主創(chuàng)新的信念。”回憶起溫總理視察的情形，楊洪至今難掩心中的激動(dòng)，“溫總理鼓勵(lì)航盛人‘靠創(chuàng)新贏得尊嚴(yán)、靠創(chuàng)新贏得地位，變危為機(jī)，加快發(fā)展’?！焙绞⑷死斡浛偫韲谕校晒?shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)換代和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，成為結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的典范。
如今，在車載電子領(lǐng)域，航盛的地位舉足輕重。楊洪說(shuō)：“創(chuàng)新已經(jīng)融入航盛人的血液當(dāng)中，正是憑借著這種情結(jié)，讓航盛這家非常平凡的企業(yè)走過(guò)了一段不平凡的路?！?/p>
熱心公益重人才
作為企業(yè)的帶頭人，楊洪認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展得好，卓越績(jī)效管理至關(guān)重要。自2004年起，航盛公司便開始導(dǎo)入“卓越績(jī)效管理模式”，以此為契機(jī)，根據(jù)卓越績(jī)效管理模式，評(píng)估企業(yè)成熟度，重視領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)、戰(zhàn)略管理和市場(chǎng)營(yíng)銷的管理，開辟一條企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。
卓越績(jī)效管理模式要求“以員工為關(guān)注焦點(diǎn)”，這和楊洪倡導(dǎo)“以人為本”的人文理念完美契合。楊洪認(rèn)為人才是公司最寶貴的資源，也是公司最大的財(cái)富，把以人為本作為質(zhì)量發(fā)展的價(jià)值導(dǎo)向，才能在營(yíng)商過(guò)程中和諧共贏，五方受益。
“航盛公司立志做一個(gè)受社會(huì)尊敬的企業(yè)；自覺履行社會(huì)責(zé)任，積極參與社會(huì)慈善活動(dòng)?！睏詈楸硎?，“對(duì)外讓客戶信任和信賴，對(duì)內(nèi)為員工創(chuàng)造發(fā)展的平臺(tái)，助員工成長(zhǎng)、成功?！痹诤绞?，隨處可見“誠(chéng)信、專注、拼搏、創(chuàng)新”這幾個(gè)大字，楊洪說(shuō)這是航盛的核心價(jià)值?！瓣?yáng)光心態(tài)、責(zé)任人生、快樂工作、快樂生活”是楊洪的親筆題詞，也是全體航盛人通過(guò)多年努力所營(yíng)造的企業(yè)文化。
對(duì)待社會(huì)公益，航盛始終秉承“飲水思泉”的理念。楊洪曾帶領(lǐng)航盛于2010年聯(lián)合“言愛基金”向革命老區(qū)吉安捐資7000萬(wàn)元，支持建設(shè)七所實(shí)驗(yàn)學(xué)校。這正是航盛回饋社會(huì)、履行社會(huì)責(zé)任的真實(shí)寫照。
在通往百億集團(tuán)和世界級(jí)、國(guó)際化汽車電子優(yōu)秀供應(yīng)商的道路上，在打造中國(guó)汽車電子航母、引領(lǐng)科技生活新潮之路上，楊洪率領(lǐng)航盛人勇立潮頭、高歌遠(yuǎn)航。
楊洪與客人參觀技術(shù)產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)。
人物小傳
楊洪，1963年出生于江西，研究員級(jí)高級(jí)工程師，清華大學(xué)工商管理碩士，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家，曾獲得中央企業(yè)級(jí)勞動(dòng)模范、中國(guó)汽車電子行業(yè)最佳CEO、創(chuàng)新中國(guó)十大年度人物、深圳市第二屆優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)家等稱號(hào)。歷任陜南航空大學(xué)團(tuán)委書記、深圳西萬(wàn)公司副總經(jīng)理。1993年至今擔(dān)任深圳市航盛電子股份有限公司總經(jīng)理、總裁。
企業(yè)家心語(yǔ)
科技領(lǐng)航，盛行天下——這是深圳市航盛電子股份有限公司的“座右銘”。航盛的目標(biāo)是“打造百億集團(tuán)，成為世界級(jí)、國(guó)際化的汽車電子優(yōu)秀企業(yè)”，并立志成為中國(guó)的“博世”、汽車電子界的“華為”。
企業(yè)的成功離不開合作伙伴支持
經(jīng)過(guò)24年的發(fā)展與歷練，深圳市航盛電子股份有限公司已經(jīng)從名不見經(jīng)傳的小企業(yè)成長(zhǎng)為中國(guó)汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)。在國(guó)內(nèi)車載信息娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)里，國(guó)內(nèi)銷售額前20位車廠中有18家為航盛電子的客戶，市場(chǎng)覆蓋率高達(dá)90%，市場(chǎng)占有率達(dá)25%。深圳市航盛電子股份有限公司總裁楊洪指出，在航盛成功故事的背后，不僅有自身頑強(qiáng)拼搏的汗水和淚水，也離不開合作伙伴東風(fēng)日產(chǎn)的幫助和支持。
攜手共成長(zhǎng)，共贏鑄輝煌
歷數(shù)航盛的發(fā)展，可分為三個(gè)部分：1993年至2000年，初期創(chuàng)業(yè)階段的航盛不畏風(fēng)雨，產(chǎn)值破億，并于2000年將發(fā)展的重心鎖定在汽車電子領(lǐng)域；2000年至2007年，進(jìn)入企業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，航盛開始通過(guò)引進(jìn)技術(shù)和人才，著力做好核心產(chǎn)品；2008年，進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展階段，從產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈管理、制造、交付、物流到售后服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)管理上的無(wú)縫化，為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。
2001年，風(fēng)神汽車正在醞釀推出藍(lán)鳥二代全新車型，對(duì)車載CD提出了新的要求。在得知這個(gè)消息后，航盛便開始主動(dòng)與風(fēng)神對(duì)接，在很短的時(shí)間內(nèi)為其提供了音響配套。于是，航盛憑借扎實(shí)過(guò)硬的自主技術(shù)，正式進(jìn)入了風(fēng)神的配套體系。
2003年，東風(fēng)日產(chǎn)正式成立后，對(duì)零部件供應(yīng)商的要求也隨之提高，無(wú)論是原用的老產(chǎn)品還是新車型的導(dǎo)入，都必須重新經(jīng)過(guò)新的體系認(rèn)證。即使是像航盛這樣的“老伙伴”，如果達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)，也無(wú)法供貨。在2003年至2005年期間，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心、采購(gòu)、品質(zhì)等相關(guān)部門派來(lái)指導(dǎo)、輔導(dǎo)航盛的人數(shù)經(jīng)統(tǒng)計(jì)達(dá)3000多人次。在雙方的共同努力下，航盛最終獲得了日產(chǎn)NDS認(rèn)證。
在楊洪看來(lái)，航盛與東風(fēng)日產(chǎn)之間的關(guān)系，就是雙贏互信的伙伴關(guān)系，東風(fēng)日產(chǎn)幫助航盛提升了體系能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，航盛也為東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)全球做出了貢獻(xiàn)。在東風(fēng)日產(chǎn)成立的十四年時(shí)光里，航盛累計(jì)獲得“東風(fēng)日產(chǎn)優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)十次以上。更值得一提的是，在2006年，航盛一舉拿下了“日產(chǎn)全球技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)被稱為汽車業(yè)的“奧斯卡”，在日產(chǎn)全球數(shù)千家供應(yīng)商之中，當(dāng)年只有6家獲獎(jiǎng)，航盛也是迄今為止唯一獲此殊榮的中國(guó)企業(yè)。
堅(jiān)持以人為本，追求品質(zhì)至上
航盛的產(chǎn)品之所以能得到如此多的贊譽(yù)和好評(píng)，是因?yàn)檫@家企業(yè)一直將自主品牌和自主技術(shù)開發(fā)視為生命，具備了強(qiáng)大的生產(chǎn)制造和研發(fā)能力。近年來(lái)，航盛堅(jiān)持高技術(shù)投入，技術(shù)投入占銷售收入比從3%增長(zhǎng)到10%。通過(guò)持續(xù)加大技術(shù)投入，實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)品的不斷深化和升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)中有進(jìn)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)斐然。2016年，航盛全面進(jìn)軍新能源汽車事業(yè)，投身研發(fā)生產(chǎn)契合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的新能源汽車控制系統(tǒng)。
優(yōu)秀的人大多都有相似之處，而優(yōu)秀的企業(yè)如同人一般，也會(huì)具備相似的氣質(zhì)。楊洪說(shuō)：“航盛與東風(fēng)日產(chǎn)的確在許多方面上都有共同之處。比如，航盛和東風(fēng)日產(chǎn)的企業(yè)文化都是以快樂為核心；又比如，航盛堅(jiān)持以人為本，追求品質(zhì)至上，這跟東風(fēng)日產(chǎn)的‘人車生活’理念十分貼近。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們都是注重技術(shù)的企業(yè)?！?/p>
記者手記
謙遜的企業(yè)家
深圳市航盛電子股份有限公司創(chuàng)始人之一，中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院客座教授，曾被國(guó)家人事部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)授予“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”稱號(hào)，先后獲評(píng)第三屆中國(guó)改革十大最具影響力新銳人物、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年行業(yè)領(lǐng)軍人物、中國(guó)汽車電子領(lǐng)軍人物，頂著這么多的光環(huán)，但楊洪給人的第一印象是謙遜、隨和。在他的帶領(lǐng)下，航盛連續(xù)多年被評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”，是國(guó)內(nèi)唯一一家獲得“日產(chǎn)全球技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”的民族企業(yè)，先后獲得“中國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)”“廣東省著名商標(biāo)”等榮譽(yù)。
在眾人看來(lái)，航盛從年產(chǎn)值100萬(wàn)到30億元；從連年虧損的小廠到行業(yè)領(lǐng)頭羊；從瀕臨倒閉到市場(chǎng)占有率達(dá)25%，堪稱中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的奇跡，而這一切奇跡的制造者正是楊洪。然而，在為人謙遜的楊洪眼中， 團(tuán)隊(duì)的力量才是航盛發(fā)展的根本推動(dòng)力。楊洪說(shuō)，由28位汽車界元老和兩院院士組成的專家團(tuán)隊(duì)，正指導(dǎo)著航盛的研發(fā)方向和發(fā)展規(guī)劃，使航盛在全球不斷變化的市場(chǎng)格局中，精準(zhǔn)地把握住汽車電子產(chǎn)業(yè)每一個(gè)關(guān)鍵律動(dòng)，并對(duì)市場(chǎng)迅速作出反應(yīng)?！皥F(tuán)隊(duì)的力量是航盛最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力?！睏詈檎f(shuō)。
