南航深圳分公司：打基礎(chǔ)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)
安全，高速發(fā)展的生存之基
為不斷提升安全保障能力，分公司黨委通過強(qiáng)化飛行員職業(yè)規(guī)劃、做好服務(wù)細(xì)節(jié)等方式，打造了一支政治覺悟高、心理素質(zhì)穩(wěn)、飛行技術(shù)硬的飛行隊(duì)伍，通過持續(xù)強(qiáng)化技能培訓(xùn)、打造工匠精神、完善管理體系的方式，打造了一支作風(fēng)頑強(qiáng)、技術(shù)精湛、嚴(yán)守規(guī)章的“飛機(jī)醫(yī)生”，有效提升了飛行安全水平；運(yùn)行、安保、后勤等專業(yè)隊(duì)伍的持續(xù)建設(shè)，成為了分公司持續(xù)安全運(yùn)行的最有力保障。并通過大力加強(qiáng)規(guī)章手冊(cè)體系建設(shè)，引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)從經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)到規(guī)章手冊(cè)管理，使安全有了更可靠的保障。
近年來，分公司在運(yùn)行機(jī)隊(duì)快速增長(zhǎng)、運(yùn)行壓力不斷增加的情況下，運(yùn)行持續(xù)平穩(wěn)，安全飛行累計(jì)已達(dá)150萬小時(shí)。
運(yùn)行，高速發(fā)展的保障之基
近年來，深圳分公司重點(diǎn)強(qiáng)化了航班運(yùn)行信息集成和決策中樞的核心職能，并在南航各分子公司中首家實(shí)現(xiàn)維修控制中心（MCC）和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中心（ACC）融合運(yùn)行，通過“大運(yùn)行”提升保障效率，大大縮短了運(yùn)行決策時(shí)間，為提升前場(chǎng)運(yùn)行保障能力提供了制度基礎(chǔ)；對(duì)運(yùn)行保障進(jìn)行了卓有成效的軟、硬件改造，并強(qiáng)化航班正常性考核，建立快速過站保障程序和航延快速響應(yīng)機(jī)制等系列舉措，大大改善了公司的運(yùn)行管理水平，公司的航班平均正點(diǎn)率、航班執(zhí)行率等指標(biāo)均取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，位居深圳地區(qū)同業(yè)前列。
明日，高速發(fā)展的“鵬城之花”
今年，南航集團(tuán)工作報(bào)告中首次為深圳公司未來發(fā)展明確定位，“將深圳市場(chǎng)納入廣州樞紐建設(shè)格局，通過整體規(guī)劃設(shè)計(jì)、統(tǒng)一調(diào)配，打造各有側(cè)重、相互支撐的兩場(chǎng)聯(lián)合樞紐”。就此，南航集團(tuán)董事長(zhǎng)王昌順提出，南航要通過“飛出去”帶動(dòng)走出去，不忘初心，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議，為打通深圳通向其他地區(qū)、其他國(guó)家的人流物流搭建起空中橋梁。
