“抵港直裝”降低企業(yè)成本
近日，信義玻璃有限公司準(zhǔn)備出口的32.5噸汽車玻璃從橫崗工廠出發(fā)，運(yùn)至鹽田港泊位后直接裝上中遠(yuǎn)公司旗下貨船發(fā)往加拿大。原來(lái)，深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)創(chuàng)新出口貨物通關(guān)“抵港直裝”模式，實(shí)現(xiàn)了從工廠到港口全程直通，這也是深圳海關(guān)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的一項(xiàng)重要舉措。通過(guò)該模式，企業(yè)提前申報(bào)的無(wú)需查驗(yàn)的出口貨物，在運(yùn)抵碼頭后即予放行，承運(yùn)車輛可直接駛抵貨船泊位，并直接吊裝上船。
據(jù)了解，“抵港直裝”模式減少了貨物進(jìn)碼頭后的拖車卸柜、碼頭堆存、堆場(chǎng)提離等環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供最便捷的“工廠-貨船”“兩點(diǎn)一線”式服務(wù)，可大幅提升貨物通關(guān)效率，同時(shí)有利于碼頭發(fā)揮堆場(chǎng)資源效益，提高碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)效能。
“受疫情影響，企業(yè)尚未完全復(fù)工，一些交貨期臨近的貨物為了趕上船期非常緊急。海關(guān)向我們推薦了‘抵港直裝’。從工廠出來(lái)1個(gè)多小時(shí)就直接上船了，真的做到了爭(zhēng)分奪秒。”信義玻璃負(fù)責(zé)人董群煥說(shuō)。
大鵬海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)羅煥亮表示，海關(guān)一直在推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，出口貨物“抵港直裝”，與前期實(shí)施的進(jìn)口貨物“船邊直提”，都是該關(guān)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化創(chuàng)新舉措的具體實(shí)踐，以此提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。
鹽田港有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海關(guān)改革幫助碼頭公司實(shí)現(xiàn)貨柜在船和企業(yè)拖車之間的直接傳遞，不僅減少了一次吊裝柜操作，還大大減少了碼頭堆場(chǎng)積壓，最大限度地釋放碼頭堆場(chǎng)空間，提升碼頭收益。
深圳特區(qū)報(bào)訊（記者吳德群通訊員樊俊杰朱永宏）
