39家深企將獲補貼7725萬元
深圳將對純電動物流配送車輛運營進行資助。深圳商報記者廖萬育攝
深圳市交通運輸局7月7日下發(fā)了關(guān)于2019年純電動物流配送車輛運營資助結(jié)果的通知，透露將向全市符合條件的企業(yè)和車輛總計發(fā)放7725.26萬元的運營補貼。這是全國首次在使用環(huán)節(jié)予以純電動物流車補貼。
據(jù)悉，為推動全市新能源物流車規(guī)模應(yīng)用，2018年，修訂后的《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》納入了純電動物流配送車輛運營資助項目。深圳成為全國第一個出臺電動物流車運營補貼的城市。純電動物流車運營資助金額按照提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量，采取分段超額累退方式計算，資助資金分3年平均發(fā)放。單車3年資助總額不超過7.5萬元。第一個考核期定為2018年5月7日至2019年5月6日。
經(jīng)過一系列申報和審核，第一階段運營補貼即將發(fā)放。能夠獲得首筆運營補貼的企業(yè)共39家，擬補貼總金額77252601元，涉及車輛數(shù)量6557輛。
深圳市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，運營補貼申報的第二個考核期為2019年5月7日至2020年5月6日。結(jié)合上期考核結(jié)果，以及充分考慮疫情影響，將適當(dāng)降低補貼門檻，包括擬將第二個考核期內(nèi)車輛運營里程達標(biāo)額由年度1.5萬公里降到1萬公里，以及將企業(yè)車輛規(guī)模要求修訂為100輛。預(yù)估降低門檻后，政策能夠惠及的企業(yè)和車輛將顯著增多。
隨著新能源物流車購置補貼逐步退坡，純電動物流運營企業(yè)的成本壓力逐漸顯現(xiàn)。深圳率先在全國出臺純電動物流車運營資助政策，對刺激新能源車市場化、規(guī)?；\營起到明顯促進作用。截至2019年底，深圳市新能源物流車規(guī)模已超過7.2萬輛，成為全球新能源物流車保有量最大的城市，實現(xiàn)了城市配送領(lǐng)域新能源物流車的規(guī)?；瘧?yīng)用。同時，深圳也為“后補貼時代”國內(nèi)其他城市鼓勵新能源物流車發(fā)展探索了一套相對成熟的模式。自2018年以來，包括武漢、鄭州、蘇州、北京等，都在學(xué)習(xí)深圳經(jīng)驗基礎(chǔ)上相繼推出了類似的運營補貼政策。
【深圳商報訊】（記者肖晗）
