鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
深圳市智能公交試驗(yàn)車輛。深圳商報(bào)記者廖萬育通訊員葉振峰攝
為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的城市交通范例，11月17日，深圳市交通運(yùn)輸局透露了深圳智慧交通發(fā)展成果及思路。其中提出要推進(jìn)數(shù)據(jù)開放共享，制定面向社會(huì)開放城市級(jí)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
每年自動(dòng)核發(fā)各類證件及年審近540萬件
深圳市交通運(yùn)輸局稱，深圳智慧交通建設(shè)已取得較多成果，從便民服務(wù)、運(yùn)輸安全管控、城市交通治理等方面，對(duì)城市發(fā)展都起到了支撐作用。
在政務(wù)服務(wù)方面，深圳在全國首創(chuàng)網(wǎng)約車許可“無人工干預(yù)自動(dòng)審批”。從申請(qǐng)到證件核發(fā)，全部在網(wǎng)上系統(tǒng)自動(dòng)辦理，現(xiàn)已覆蓋110個(gè)事項(xiàng)，每年自動(dòng)核發(fā)各類證件以及年審近540萬件。在公眾出行方面，大力推動(dòng)乘車碼，目前每天掃碼乘車在400萬人次左右，讓市民乘車更方便。
深圳也積極支持新技術(shù)與行業(yè)監(jiān)管融合發(fā)展，提升運(yùn)輸保障能力。早在2012年深圳就推出了出租車車載智能終端技術(shù)規(guī)范，通過設(shè)備規(guī)范了計(jì)價(jià)服務(wù)，這兩年智能終端又進(jìn)一步升級(jí)，主動(dòng)識(shí)別疲勞駕駛、違規(guī)行駛以及拒載等。在規(guī)范管理方面，深圳將北斗高精度定位技術(shù)引入共享單車領(lǐng)域，采取“定點(diǎn)停放、入欄結(jié)算”的管理模式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停放管控，用戶的定點(diǎn)停放比例高達(dá)95%；此外，在行業(yè)效能方面，將5G技術(shù)引入港口運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化作業(yè)、無人駕駛、視頻實(shí)時(shí)回傳。在智慧交通領(lǐng)域引入新技術(shù)，為城市交通治理帶來新的活力。
推進(jìn)數(shù)據(jù)開放，加強(qiáng)城市“交通大腦”建設(shè)
針對(duì)未來發(fā)展，深圳市交通運(yùn)輸局透露，將持續(xù)推進(jìn)數(shù)據(jù)開放共享，加強(qiáng)城市級(jí)“交通大腦”建設(shè)。推進(jìn)建設(shè)綜合運(yùn)輸一體化賦能平臺(tái)，構(gòu)建“大平臺(tái)小程序，大生態(tài)小應(yīng)用”的智慧交通運(yùn)輸新體系，提升海陸空鐵多方式聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平。
“我們要制定面向社會(huì)開放城市級(jí)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用交通數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，深圳市交通運(yùn)輸局智慧交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
記者了解到，深圳還將加快推進(jìn)城市級(jí)、區(qū)域級(jí)MaaS服務(wù)示范建設(shè)。加強(qiáng)政企服務(wù)合作，精準(zhǔn)適配用戶出行需求與服務(wù)供給，以綜合樞紐為載體，整合區(qū)域及城市范圍內(nèi)航空、軌道、客運(yùn)等多交通方式資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通出行、客票預(yù)訂、信息服務(wù)、一體支付等聯(lián)程聯(lián)運(yùn)便捷服務(wù)。
推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地應(yīng)用
深圳近年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速，為鼓勵(lì)引導(dǎo)新業(yè)態(tài)發(fā)展，深圳市交通運(yùn)輸局已會(huì)同發(fā)改、工信、交警等部門，相繼出臺(tái)了《深圳市關(guān)于貫徹落實(shí)<智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）>的實(shí)施意見》《深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)企業(yè)在依法合規(guī)的情況下，在深圳先行先試，為未來出行模式開展有益探索。
截至目前，深圳已公布的智能駕駛路測(cè)開放道路累計(jì)超過144公里，全市60余家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)組建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)。
深圳市交通運(yùn)輸局表示，將繼續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用。包括建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，研究建設(shè)車路協(xié)同等新一代道路基礎(chǔ)設(shè)施，率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地應(yīng)用。
【深圳商報(bào)訊】（記者肖晗）
