地鐵12號(hào)線將開啟“穿海之旅”
發(fā)布時(shí)間：2021-07-13來源：深圳特區(qū)報(bào)編輯：王營波
記者昨日從深圳市軌道辦獲悉，地鐵12號(hào)線建設(shè)日前迎來重大節(jié)點(diǎn)。隨著該線路左太區(qū)間（即“左炮臺(tái)站-太子灣站”）右線下穿海域前條件順利驗(yàn)收，我市城市軌道交通首例盾構(gòu)下穿海域施工將正式啟動(dòng)。
據(jù)了解，今年以來，地鐵12號(hào)線建設(shè)進(jìn)展加速。截至目前，全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%，車站主體結(jié)構(gòu)完成88%，盾構(gòu)區(qū)間完成98%，27座車站封頂24座，52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通47個(gè)，附屬結(jié)構(gòu)已開工127個(gè)。
即將啟動(dòng)的線路蛇口“入海”工程施工十分“高難度”：跨海段具有水深、淺覆土、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)；區(qū)間盾構(gòu)需穿越諸多建筑物，豎向最小間距僅2.03米等，對(duì)于建設(shè)技術(shù)水平具有很高要求。
12號(hào)線全線預(yù)計(jì)2022年建成通車。全長約40.6千米，全線采用地下敷設(shè)方式，線路起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。（記者戴曉蓉）
