深企積極布局網(wǎng)絡(luò)技術(shù)前沿
9月27日，2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會，國內(nèi)外2000多位嘉賓以線下和線上等形式云集，20場論壇聚焦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)新趨勢、新熱點，人工智能、無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新風口成為各方熱議焦點，會場內(nèi)外時常閃現(xiàn)深圳風采、深圳創(chuàng)新。
人工智能比拼進入下半場
“自從公園里有了這臺AI虛擬廣場舞裝置，再也不用拉著錄音機出門了，來了就能直接開跳，而且曲目很多?！币鼓唤蹬R，烏鎮(zhèn)人民公園里一塊“能唱會跳”的大屏幕前，近20位小鎮(zhèn)居民正與其互動跳舞，一曲剛罷，陳阿姨一邊點播下一曲，一邊連連夸贊。
在烏鎮(zhèn)街頭，這樣的智慧應(yīng)用場景隨處可見，智慧路燈能智能感知“陰晴冷暖”、智慧井蓋自動發(fā)出“求救信號”……人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的落地應(yīng)用，為烏鎮(zhèn)貼上了智慧的標簽。
走進互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會，深圳科技企業(yè)騰訊今年展出了多個與人工智能有關(guān)的項目。人氣火爆的當屬“AI照相館”,只需拍照上傳，幾秒鐘即可“變臉”。該產(chǎn)品運用了騰訊優(yōu)圖的泛娛樂技術(shù)，通過AI融合將體驗者照片與特定形象進行面部層面融合，生成同時具備用戶形象與特定形象的外貌特征的圖片。這背后，騰訊AI技術(shù)早已廣泛應(yīng)用于微信等逾百個產(chǎn)品，涉及醫(yī)療、金融及休閑娛樂等多個領(lǐng)域。
與騰訊同場亮相的，還有深圳智繪科技的商用掃地機器人等多個人工智能產(chǎn)品和應(yīng)用方案，這是深圳人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，深圳人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列，培育出了云天勵飛、鯤云科技、賽為智能等一大批行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，逐步形成了具有國際競爭力，良好的發(fā)展企業(yè)梯隊。
“在抗擊疫情和經(jīng)濟復(fù)蘇的雙重需求下，疫情成了AI的試金石。以人工智能為代表的新技術(shù)賦能新業(yè)態(tài)、新模式，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇注入強勁動力。”烏鎮(zhèn)峰會上，多位與會人士在接受記者采訪時表示，隨著人工智能技術(shù)產(chǎn)品在制造、交通、醫(yī)療、教育、金融等眾多行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用更加普及，智能經(jīng)濟形態(tài)日漸清晰，人工智能的比拼已經(jīng)進入了下半場。深圳正積極抓住機遇，鍛長補短，以開放學(xué)習(xí)的姿態(tài)推動深圳乃至中國奔向全球價值鏈高端。
無人駕駛將成為未來汽車標配
在烏鎮(zhèn)峰會“未來出行”展區(qū)現(xiàn)場，一輛無人駕駛的黑色巴士正在自動行駛，遇紅綠燈智能停行，遇行人主動避讓。“通過車上的實時屏幕可以看到車輛周邊的障礙物以及車輛的行駛軌跡，坐在車上感覺挺平穩(wěn)的。”一位體驗者剛下車就分享了自己的試乘體驗。該巴士是浙江海康智聯(lián)科技有限公司的杰作，其自主研發(fā)的車-路-云協(xié)同系統(tǒng)，讓路和車都變得“聰明”起來，更有效地保證交通安全，提高出行效率。
無人車是本次烏鎮(zhèn)峰會上的一大焦點。百度帶來的一輛具備L5級自動駕駛能力的“汽車機器人”一經(jīng)亮相，就吸引大批觀眾圍觀。自動駕駛更成為了各方人士熱議的話題。
千里之外的深圳，無人駕駛汽車上路已經(jīng)成為現(xiàn)實。今年1月，深圳無人駕駛公司AutoX在深圳發(fā)布了中國唯一一個、全球第二個真正全無人、面向公眾全面開放的無人駕駛RoboTaxi試運營。目前，AutoX真正全無人RoboTaxi在深圳坪山區(qū)已商業(yè)化試運營上百天。
深圳在自動駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域陣容搶眼。據(jù)統(tǒng)計，深圳共有約800家自動駕駛相關(guān)企業(yè)，占全國20%。華為、中興、騰訊、比亞迪、大疆、正威國際等不同行業(yè)背景企業(yè)先后布局新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)，小鵬、小馬智行、Auto X、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等自動駕駛明星企業(yè)在不同范圍和程度落地深圳，深圳在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游處于領(lǐng)跑地位，擁有一批龍頭企業(yè)。
“未來汽車”的發(fā)展是烏鎮(zhèn)峰會多個分論壇上熱議話題，而深圳企業(yè)在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的布局也被各方所關(guān)注。中電?？导瘓F相關(guān)負責人指出，自動駕駛功能將逐漸成為未來汽車的標配。汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，將逐漸向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢轉(zhuǎn)移，自動駕駛系統(tǒng)所需的攝像頭、激光雷達、計算芯片、人工智能算法、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來發(fā)展加速度
在中國電信展區(qū)，5G智慧礦山電鏟駕駛座艙讓體驗者切身感受到5G技術(shù)的大帶寬、低延遲的真實感。展區(qū)工作人員說，中國電信將5G、無人駕駛和光伏儲能深度融合，通過5G獨立組網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建行業(yè)專網(wǎng)，實現(xiàn)鏟車集群調(diào)度、協(xié)同作業(yè)、狀態(tài)監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急接管等，實現(xiàn)礦山生產(chǎn)的智能化和無人化，確保礦山生產(chǎn)運營的高效安全。該項技術(shù)即將在內(nèi)蒙古、陜西等項目中投入使用。
5G智慧礦山電鏟駕駛座艙的背后是5G技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合帶來的生產(chǎn)效率能級的提升，以及廣闊的應(yīng)用場景。實際上，在深圳，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已是千帆競發(fā)。富士康、比亞迪、深圳聯(lián)通、研祥、欣旺達等一大批產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)合指成拳，融合發(fā)力讓“深圳智造”的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群深入電力能源、信息通信、工程機械、交通、航空航天、石油石化等多個領(lǐng)域深耕疾行，各行業(yè)智能工廠蔚為大觀。
最新數(shù)據(jù)顯示，廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源池中，深企約占總數(shù)的25%，達103家。深圳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺質(zhì)量、應(yīng)用場景豐富度均處于全國領(lǐng)跑行列，跨行業(yè)跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成長迅速。上個月，深圳剛出臺的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展三年行動計劃，提出要著力支持跨行業(yè)跨領(lǐng)域、行業(yè)級、專業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)與應(yīng)用，加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。
阿里研究院副院長安筱鵬、華為消費者云服務(wù)總裁張平安等多位專業(yè)人士表示，未來5年，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪技術(shù)體系會為整個產(chǎn)業(yè)帶來轉(zhuǎn)型和變革，企業(yè)的競爭將從過去一種低頻競爭演變到高頻競爭，包括研發(fā)、庫存、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈都會進入高頻競爭的時代。（記者 吳亞男）
