今年,中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付;德國慕尼黑國際車展期間,中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動力(PHEV)車型摩卡(Coffee01)全球首發(fā)……中國汽車制造商在歐洲市場持續(xù)發(fā)力,中國產(chǎn)電動車日益受到消費(fèi)者青睞。
當(dāng)前,中國車企借助向電動汽車轉(zhuǎn)型的東風(fēng)在歐洲市場站上了競爭起跑線。歐盟委員會今年提出應(yīng)對氣候變化的一攬子計(jì)劃提案。根據(jù)這個提案,為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo),2030年新注冊燃油車將比2021年減少55%,到2035年將不再有新的燃油車注冊。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,中國電動汽車制造商正在全球發(fā)起“攻勢”,進(jìn)軍歐洲并在這片最早形成規(guī)模的市場上逐步滲透。
憑借較高性價比,中國電動車在歐洲市場正迎來快速發(fā)展期,受到歐洲業(yè)界和消費(fèi)者的認(rèn)可和肯定。同時,中國品牌車輛的性能和競爭力也在不斷提升,為中歐綠色合作注入更多動力。名爵和蔚來目前都獲得了歐洲新車安全評鑒協(xié)會的五星級評定。蔚來還帶來了當(dāng)?shù)貢簳r沒有的換電技術(shù),并通過云端升級硬件功能,為歐洲用戶帶來全新的智能和數(shù)字化體驗(yàn)。(據(jù)新華社)